メータとセンサーの間にセンターユニットを置いて
各センサーからの配線は全て1つのセンターユニットにいき，
センターユニットから各メータへは
デイジーチェーン方式で連結していくという仕組みに
感動したので (デイジーチェーンというと，
10Base2を連想して懐かしい感じがするのも手伝って)，
購入決定．(ちょっと高いんだけど)
日本トータルから通販で注文．

加えてメータをどうやって設置しようか考えていたところ
TM Garage オリジナルカプチーノ用メータパネルを見つけたので
早速WEBから注文．

Defi-Linkはデイジーチェンといえども
1本の線はパネルを通さないといけないので
パネル左側に友人U氏にドリルで穴を空けてもらい配線．
またパネルとメータの固定には，
後ろからコの字型で固定するようなものがないので，
メータに両面テープを巻いて
パネルにきつくはめ込む感じにしてみる．

写真は 2000/03/05 撮影．
まだ油圧センサーを取り付けてないので
油圧計が警告を発してたりする．．．

Defi-Link System 素晴らしい．
精度なんかも正確で，
アイドリング時でも微妙に振動して
耐久性に問題ないかをかえって心配してしまうぐらい．
それとホームページでは「儀式」なんて書いてあるけど(笑)
イニシャル時の動きがとってもカッコいい．

メータパネルも配線の汚さを隠せてよい感じ．
Defi-Linkがデイジーチェーン方式といえども
メータ裏では配線がデロ〜ンとするので
それを隠すのにはもってこい．

ただ，ブースト計の位置を純正燃料計の前から換えたので
その位置になれていたせいもあり
運転しながらだとちょっと見にくい．
タコメータとも近いところにあった方がいい気もするので
燃料計前の位置に戻して，
パネルには水温計いれようかな．．．